現(xiàn)在打開快遞方便多了！原來快件被膠帶纏得‘嚴嚴實實’，用剪刀要劃半天。買的東西不大，盒子挺大，里面塞滿了泡沫。拿出東西，留下一堆垃圾?！?月9日，家住太原市前李家山小區(qū)的劉惠英，拿到自己“小巧”的快遞后感慨不已。 近年來，為了改變快遞過度包裝，山西推進郵政業(yè)綠色發(fā)展，加快過度包裝治理，各快遞企業(yè)也采用新的包裝方式，紛紛給“虛胖”的快遞包裝“松綁瘦身”。 快遞十字打包法，更多安全，更少膠帶 碼放好貨物后，先將箱子中段貼上一圈膠帶，再用膠帶將前后兩個口封住，形成一個“十字”，一個快遞箱就被快遞小哥打包好了。就在前幾日，山西順豐舉辦了一場“包裝賽”，來自一線的快遞小哥同臺競技，不僅考驗速度，還要看誰打包使用的耗材更少、包裝更“綠色”。 ▲快遞小哥打包快遞 比賽中，快遞小哥動作干凈利索，打包的速度都很快，不過，有的纏繞膠帶過多，就要“減分”。如果打包速度雖然有點慢，但膠帶適中合理，包裝簡潔又安全，就要“加分”。山西順豐公共事務經(jīng)理楊惠斌介紹，針對不同規(guī)格的紙箱，要采取不同的打包方式。比如，體積小的非易碎物品，只需“一”字形封裝方式；大號或易碎物品，采用“工”字形封裝方式；普通紙箱則采用“十”字形打包法。 “這樣做，可以在保證包裝安全的情況下，盡可能少地用到膠帶?！睏罨荼笳f，山西順豐將定期對員工展開包裝培訓，同時定期舉辦這樣的“包裝賽”，讓“簡約包裝”逐漸成為一種行業(yè)“共識”，讓更多的快遞包裹“輕裝上陣”。 就在4月底，國家市場監(jiān)管總局對外公布《快遞電子運單》，這項國家標準的發(fā)布實施，將進一步完善包含封套、包裝箱、膠帶等在內(nèi)的快遞綠色包裝標準體系，更好支撐快遞包裝綜合治理。 可循環(huán)環(huán)保紙箱，一條膠帶完成封裝 在2021年第六屆山西（運城）國際果品交易博覽會上，山西中通就在現(xiàn)場展示了一款綠色環(huán)保紙箱，底部采用免膠設計，整個箱子只用一條膠帶就能完成封裝。據(jù)測試，使用一個綠色環(huán)保紙箱比普通紙箱節(jié)省膠帶約1米。山西中通主要將這種紙箱，投用在農(nóng)特產(chǎn)品外運上。 “現(xiàn)在快遞包裝輕省不少！”家住太原市白云世家的劉娜欣說，作為網(wǎng)購達人，平均每天都會收一兩個快遞。她發(fā)現(xiàn)，無論是大件還是小件，大多數(shù)紙箱是瓦楞紙包裝盒，撕掉膠帶后還是好好的?！斑@些盒子再用一兩次沒問題，扔掉實在太浪費?！庇谑牵龑⑦@些紙箱收集起來，送到了附近快遞網(wǎng)點，實現(xiàn)資源再利用。 ▲山西中通太原運轉中心，工作人員正在忙著分揀 山西中通是在太原較早推出快遞包裝箱回收服務的快遞企業(yè)之一。全市65個網(wǎng)點全部配備了統(tǒng)一定制的“快遞包裝回收箱”，并為取件市民準備了拆箱工具。除了中通快遞，圓通、順豐、京東等快遞企業(yè)，大多在網(wǎng)點設置了快遞包裝回收箱，方便回收包裝。 據(jù)統(tǒng)計，這些網(wǎng)點每天所攬收的個人快件中，超過八成采用了二次回收紙箱，為網(wǎng)點節(jié)省了成本，也免去了個人的包裝費。近年來，這些快遞企業(yè)分別在太原、陽泉、晉中等多地推出不同的活動，如換積分、送貼紙等方式積極倡導快遞包裝回收再利用。 2022年山西可循環(huán)快遞箱應用規(guī)模達10萬個 根據(jù)山西省郵政管理局發(fā)布的消息顯示，2022年底，山西實現(xiàn)采購使用符合標準的包裝材料比例達到90%，規(guī)范包裝操作比例達到90%，可循環(huán)快遞箱（盒）應用規(guī)模達到10萬個，回收復用瓦楞紙箱1500萬個。 3月份，山西省政府辦公廳印發(fā)《山西省進一步加強商品過度包裝治理若干措施》（以下簡稱《措施》），強化商品過度包裝全鏈條治理，“綠色快遞”獲支持。 ▲工作人員裝卸貨物 《措施》鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)、易回收、可降解的替代產(chǎn)品，加大低克重、高強度的紙箱和免膠紙箱推廣力度，優(yōu)化包裝結構，減少塑料填充物的使用，在同城生鮮配送中推廣應用可循環(huán)配送箱、可復用冷藏式快遞箱等。 在校園、社區(qū)等場所的快遞網(wǎng)點，今年可以繼續(xù)推廣快遞包裝集中回收，推廣利用智能快件箱等快遞末端服務平臺回收包裝廢棄物。 除了快遞企業(yè)在網(wǎng)點設立“快遞包裝回收箱”，山西省郵政部門還鼓勵電商、快遞企業(yè)與商業(yè)機構、便利店、物業(yè)服務企業(yè)等合作設立可循環(huán)快遞包裝協(xié)議回收點，投放可循環(huán)快遞包裝的專業(yè)化回收設施。 未來，山西將依托省科技計劃項目，支持快遞綠色包裝、低能耗智能物流配送等方面技術研發(fā)，推動重點企業(yè)申請國家重點研發(fā)計劃項目。

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