俄羅斯紙漿對(duì)中國造紙工業(yè)的重要性日益增強(qiáng)
中國一帶一路計(jì)劃是中國政府采取的一項(xiàng)全球基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展戰(zhàn)略，旨在投資近70個(gè)國家和國際組織。該倡議將促進(jìn)國際貿(mào)易，并有可能加速亞洲、中歐和東歐的經(jīng)濟(jì)增長。
作為該倡議的一部分，中國-俄羅斯和中歐鐵路已經(jīng)改善了該地區(qū)的運(yùn)輸能力。最近的一篇文章新華根據(jù)官方數(shù)據(jù)，今年上半年，中國與俄羅斯邊境最大的陸港滿洲里的鐵路對(duì)外貿(mào)易總量超過1000萬噸，同比增長6.4%。
過境的主要商品包括煤炭、木材原料和建筑機(jī)械。中國的紙漿和造紙工業(yè)也受益于貿(mào)易的擴(kuò)大。
新華社說：“今年上半年，中歐貨運(yùn)列車通過港口的總數(shù)為1505列，比去年同期增長了19%，共運(yùn)送了13.47萬標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位的貨物。”
在新冠肺炎大流行期間，鐵路也已成為穩(wěn)定全球貿(mào)易和復(fù)蘇的重要運(yùn)輸渠道，滿洲里港當(dāng)局提高了效率，降低了物流和運(yùn)輸成本。滿洲里已成為向中國輸送紙漿的重要目的地。
據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年上半年，口岸進(jìn)口紙漿236,000噸，比去年同期增長99.9%，產(chǎn)值8.3億元，增長57.5%。
沿西部、中部和東部地區(qū)鋪設(shè)了三條鐵路路線：西部通道通過中國中部和西部的阿拉山口(Horgos)離開中國；從中國北方的二連浩特(Erlianhaote)通過中間通道；從中國東部的沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(Manzhouli)通過東部通道。
中國是全球木漿的主要消費(fèi)國，約占總需求的35%，主要依靠進(jìn)口來滿足需求。2019年，中國進(jìn)口紙漿約2300萬噸，其中軟木紙漿約1000萬噸。加拿大(27%)、智利(16%)、芬蘭(15%)、美國(14%)和俄羅斯(11%)是供應(yīng)軟木紙漿的五大出口國。
俄羅斯針葉林資源豐富，生產(chǎn)成本相對(duì)較低。從費(fèi)舍爾的現(xiàn)金生產(chǎn)成本模型看NBSKP的現(xiàn)金生產(chǎn)成本解其次，俄羅斯的平均現(xiàn)金生產(chǎn)成本(260-270美元/BDT)是世界上最低的，比加拿大的平均現(xiàn)金生產(chǎn)成本低25-30%。根據(jù)Fisher的數(shù)據(jù)，目前俄羅斯和白俄羅斯的市場木漿生產(chǎn)能力約為300萬噸，其中針葉紙漿約占65%。
未來五年，將有500萬噸左右的市場紙漿產(chǎn)能進(jìn)入供應(yīng)鏈，其中約300萬噸將是針葉紙漿，這將大大增加全球需求。
費(fèi)舍爾認(rèn)為，在全面禁止進(jìn)口RCP(將于2021年生效)之后--隨著反塑料情緒的增強(qiáng)以及向更多紙包裝的轉(zhuǎn)變--中國未來對(duì)市場紙漿的需求將增加。由于其在不斷擴(kuò)大的市場中的獨(dú)特地位(低纖維成本、位置和在一帶一路倡議中的位置)，俄羅斯有望成為中國蓬勃發(fā)展的紙漿和造紙工業(yè)最重要的市場紙漿供應(yīng)商之一。?
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